——氫對挪威運輸部門的脫碳至關重要，尤其是在海事部門。盡管其他交通方式的排放量比休閑船舶更大，但這是一個重要的部分。挪威當局已經(jīng)發(fā)出明確信號，休閑船的排放應該減少50%。浮動式加氫站的建立將改善作為休閑船部分燃料的氫的可用性，從而顯著減少這個市場的溫室氣體排放。Hynion AS和Hyrex AS之間的合作項目非常重要，因為它證明了氫作為休閑船舶燃料是一種很好的和容易獲得的替代品。此外，Hynion AS的首席執(zhí)行官Ulf Hafseld表示，這一舉措將推動挪威生產(chǎn)的環(huán)保休閑船的技術發(fā)展。
浮動加氫站將使港口和碼頭為海事部門提供零排放的燃料。該設施將為越來越多的配備氫電傳動系統(tǒng)的休閑船提供壓縮氫。該加氣站由一個用于生產(chǎn)氫的電解槽、一個配有儲罐的氫壓縮機和一個安裝在浮動碼頭模塊上的分配器組成。加氫站需要陸地上的水和電，只排放純氧。
浮動加氫試驗站將在2022年夏天的測試期間為Hyrex 28原型提供服務。Hynion和Hyrex之間的合作是當局為沿海海事部門建立氫基礎設施倡議的后續(xù)行動。該項目將向Enova申請資金支持，在海上運輸氫計劃中建設一個試點加氫站。
通過Hyrex 28原型機，將證明氫在電動船舶方面可以發(fā)揮重要作用，與純電池驅動相比，氫能提供更長的續(xù)航里程。要開始綠色技術的轉變，就需要在港口補充氫氣的機會。Hyrex AS首席執(zhí)行官Henrik Torgersen表示，這就與Hynion合作的重要原因。
Hynion負責設計、建造和運營斯堪的納維亞最大城市及其周邊的加氫站。該公司擁有過去20年的經(jīng)驗基礎，包括與世界領先的項目，如HyNor、CUTE、Utsira風能/氫、CEP Berlin、SHHP、NewBusFuel和H2ME等公司合作。公司的管理人員也有豐富的創(chuàng)業(yè)公司建立和運營經(jīng)驗，以及多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗。
Hyrex公司致力于開發(fā)氫電驅動的休閑船和專業(yè)船舶。公司在海洋環(huán)境壓力氣體處理設備的開發(fā)，以及與休閑船舶開發(fā)和銷售相關的活動方面擁有豐富的經(jīng)驗。該公司在挪威建立了獨特的氫動力船舶技術專業(yè)知識。
